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第370章

貴航的新型教練機

“這次跟美國的談判結束之後，在滬飛那邊搞噴氣式客機國產化的事情也要抓緊提上議事日程了。”

丁高恒翻看了一下辦公桌上的檯曆，然後對懷國莫說道：

“圖波列夫那邊的方案我看過了，還是很有誠意的，如果合同金額這方麵實在談不下來，那可以在技術轉讓的細節上找一找，反正他們主要是缺錢嘛，其它方麵應該會容易鬆口一些。”

後者把手裡的會議紀要放到一邊，點了點頭：

“冇問題，實際上我們跟圖局那邊的溝通還算順利，目前談判的焦點是有關D436T1發動機的技術轉讓細節，馬達西奇公司和紮波羅熱製造廠希望能在其中占據更多的地位，但俄方的伊夫琴科-進步公司不願意讓步。”

科工委層麵的對外技術交流合作都是由懷國莫在負責，今年的工作量已經肉眼可見地變多了起來。

“蘇聯解體，給分家之後的各國留下了一堆爛賬，這個事情如果真要糾纏下去，恐怕冇那麼容易理清楚，我們冇時間等他們慢慢扯皮，有必要的話，可以給他們兩邊都施加一些壓力。”

從今年以來，科工委的管轄事務範圍增加了很多，相應落在丁高恒頭上的壓力也大了不少。

尤其是民用航空產業這塊，蛋糕太大，涉及到的利益之爭非常複雜，很多雙眼睛都在盯著他。

能一直順風順水搞下去也就罷了，真要是中間出現點什麼挫折，恐怕少不了有人落井下石。

而最穩妥的辦法就是儘快拿出一些足夠有說服力的成果，直接把意圖不軌者的嘴給堵死。

“丁主任，懷副主任，我倒是覺得，他們兩邊的這些曆史遺留問題，完全可以利用一下。”

此時，坐在旁邊的常浩南也找到了合適的空當切入話題：

“解體之前，二毛那邊，尤其是東部，也是非常重要的工業基地，尤其航空產業還是比較發達的，所以很多我們需要的東西，他們肯定也會有。”

“現在二毛的情況更加糟糕，加上本身市場也小，勢必也有用技術換錢的需求，這樣我們就能用一邊給出的條件去跟另外一邊談……”

實際上，如果從一個穿越者馬後炮的角度看，二毛由於立場和政策持續性地左右搖擺，並不是一個很好的合作對象，並且儘管手握一些關鍵技術，但完整度普遍太低，淘一些成品回來還行，真要搞長期合作還是比較有風險。

不過作為一種拿來談判的手段，絕對還是夠用了的。

對麵的兩個人自然馬上就理解了這套並不算複雜的邏輯。

“小常說的這一手啊，在我們古時候應該叫二桃殺三士。”

丁高恒說著看向懷國莫：

“不過老懷，雖然方法很好，但比較考驗談判操作的水平，具體怎麼把握這個度還是你來確定，可一定不能給我演砸咯。”

相比於專門負責對外交流合作的部門，國防科工委這方麵的人才終究有限，尤其是隨著訂單交易額，以及訂單背後其它層麵影響的不斷提高，之前從航空技術進出口總公司調集起來的人手也逐漸出現了一些力不從心。

畢竟這個過程確實有些太突然了。

僅僅在一年之前，華夏的航空技術進出口也就是跟俄羅斯進行的極少數幾個合作項目，以及向第三世界國家出口一些低檔次（高性價比）的戰鬥機，數量非常少而且談判過程簡單到類似在菜市場買菜，根本用不了多少人手。

結果現在，幾乎到處都需要人。

就比如有誰能想到，華夏竟然有機會跟歐洲達成深度的航空技術交流，又把波音和FAA這兩個龐然大物逼到如今這個份上呢。

“對了小常，還有一件事情。”

在關於民航的事情告一段落之後，丁高恒又低頭從辦公桌下麵的抽屜裡麵拿出了一個檔案袋：

“貴航那邊提交上來了一個型號申請，說是他們在給十號工程做技術驗證的過程中，利用一些成果對目前的殲教7進行了一些改進，搞出來一個新的教練機，你看一下。”

常浩南接過檔案袋。

這個事情，他自然是知道的。

或者不如說就是他一手推動的。

不過對方的效率也確實是可以，這才過了五個月左右的時間，在冇什麼正經外援的情況下，就已經把項目材料提交上去了。

“雖然說是改進殲教7，但我看除了機尾那塊還稍微有點殲教7的影子以外，實在是看不出來什麼原來型號的痕跡，這種情況肯定是要算是一個新型號的。”

丁高恒半躺回椅子上，有些苦惱地撓了撓頭：

“新型號立項這種事情，就不是咱們科工委自己能拍板的了，所以梁卓平那邊給他們回覆的建議是最好能再拿出更完善一些的設計，尤其是對於飛機的具體效能，要有一個更具體的預期，讓客戶意識到自己對於這種新飛機的需求。”

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