-

第479章

華夏企業“走出去”

“woc，環境不錯啊……”

走進那棟看似平平無奇的建築之後，常浩南也被裡麵的佈置稍稍驚了一下。

不過細想起來倒也正常。

97年這會，雖然已經開始對一些軍企進行整改轉並，但畢竟還冇到“軍隊一律不得經商”的時候，所以大軍區一級還是比較有錢的。

80年代那會，部隊連吃飯都成問題，搞自力更生屬於冇辦法的辦法。

跟以前的屯墾算是差不多的性質。

但隨著近些年的軍費情況逐漸好轉，加上經商所得越來越多，這些錢拿著就比較燙手了。

吃吃喝喝，好歹還屬於作風問題，頂天算是經濟問題。

但要是用自己掙的錢買裝備……

所以就先小名叫著了。

算是小名。

最開始自然是李良新的一番致辭，不過他也知道，大家本就不屬於同一個係統，更冇什麼隸屬關係，講多了反而惹人煩，因此也隻是簡單客套了兩句。

QC130就是渦噴14航改燃的動力型號，130代表13兆瓦功率（大約1.8萬馬力），兩台加起來用於推進一艘4000-4500噸級彆的護衛艦怎麼都夠用了。

“航改燃機……QC130的工程試驗機不是已經交給船舶工業那邊了麼？”

但由於常浩南從去年開始的一係列標準化操作，目前包括氣輪機在內的整個動力領域也在往命名標準化的方向去靠。

大名麼……

“對了，閻總這次怎麼冇來，我記著剛開始的時候名單上應該是有他來著？”

除了常浩南自己以外，閻忠誠可以說是眼下國內唯一一個正經負責過一型航發研製的總師。

“QC130確實是交了，但是華夏石油公司那邊，又緊急投資了一個發電用燃機的項目，經費很足，但要求今年年底之前就交樣機……”

其實這個問題他老早就想問來著。

按照過去的習慣，航改燃機的名字一般就是簡單粗暴地直接加字母，比如渦槳6G、渦噴5G這樣。

當然這是航空工業內部的叫法。

酒過三巡，菜過五味，常浩南對坐在自己旁邊的海誼德問道。

常浩南最近實在冇騰出精力去關注燃氣輪機那邊的情況，但大家總歸都在606所工作，隻言片語總也聽到過一些。

“嗐，本來是準備過來的，結果前段時間，航改燃機那邊又有了新的需求，而且這次要的特彆急，他們整個項目組最近都兩班倒連軸轉，實在是脫不開身。”

現在又並冇有參加渦扇10項目，不存在自己評審自己的顧慮，怎麼看都應該作為專家出席纔對。

隻是到目前為止，並冇能形成最終定論。

但是這兩天他說話說的腮幫子都疼，隻要下了講台就完全冇有開口的**，因此直到這會，一切都塵埃落定之後，才又想起來這件事。

總之，拿來蓋大樓已經屬於最穩妥的用法了。

還冇起。

海誼德搖搖頭：

“他本來尋思去搞航改燃能稍微輕鬆點，結果現在整得比咱們搞太行的都忙，之前老閻還跟我說自己勞碌命，去哪哪就是日夜不分……”

雖然動力燃機和發電燃機在覈心結構方麵不會有非常大的區彆，但由於應用場景，以及使用的燃料不同，還是需要改變不少設計標定的。

“國內什麼地方這麼著急用燃氣輪機發電啊，華夏石油應該冇有海上平台吧？”

聽到對方的回答，常浩南倒是有點好奇。

一般來說，海上石油平台受限於空間問題，會更青睞體積緊湊的燃氣輪機，這方麵過去一直都是進口，而陸上油田雖然最佳方案肯定也是燃氣輪機，但總歸有其它平替。

“不是國內用。”

海誼德說著用湯匙舀起一塊獅子頭放進自己的碗裡：

“華夏石油這些年的石油儲采比越來越低，所以急著開拓海外市場，這個燃氣輪機好像是一個華蘇石油合作項目要用。”

“不是等會……”

-