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第489章

脈動生產線，殲11的結構升級問題

在鎬京航發集團和羅羅具體商定引進協議的這段時間裡，常浩南也冇有閒著。

除了處理渦扇10轉入正式研發後所麵臨的諸多零碎問題之外，他還花了不少空餘時間去601所和112廠。

一方麵是舔一舔上輩子冇什麼機會見到的側衛大小姐。

另一方麵也是幫著他們解決一些TORCH

Multiphysics軟件在應用方麵的問題。

隨著各個試用用戶，尤其是超大杯專業提升版的試用用戶逐漸渡過一開始的學習階段，新生軟件中一些不儘人意的地方也逐漸被髮掘出來。

這些資訊會被集中反饋到位於京城的火炬集團總部，但常浩南作為這個世界上最熟悉TORCH

Multiphysics軟件的人，如果能親自到一線檢視一些實際問題，顯然對於後續的軟件升級工作大有裨益。

在112廠的總裝車間內，幾十名工人正在總裝型架周圍爬上爬下，完成對四架殲11大部件總裝的最後工作。

“何工，這是……第二批次和第三批次的四架飛機？”

根據去年跟蘇霍伊公司簽署的協議，在三批總共六架的大部件總裝機完成之後，112廠就可以正式打通“整機總裝線”，進入國產化的下一個步驟了。

何明帶著常浩南走到進度最快的一架飛機旁邊，伸手摸了摸機頭尖端的空速管。

“對，本來計劃是分開進行的，但是第一批次的總裝進度相當順利，所以在跟蘇霍伊那邊的專家交流之後，我們就把二三批次的四架飛機放到一起總裝了。”

就在常浩南猶豫著不知道自己的判斷是否正確時，身後一個熟悉的女聲響起：

同為科研狗，常浩南很快抓住了這段話裡麵的重點：

“這個總裝車間的樣式，跟我之前在隔壁殲8C總裝車間看見的，好像區彆有點大啊……”

姚夢娜整了整身上的衣服，從常浩南和何明中間鑽過來，站到距離總裝型架更近的位置上開始進一步介紹：

“這種方法有兩個主要特點，在空間上，可以多區域並行作業，而在時間上，可以多工種協同裝配，理論上講，生產效率應該可以比過去的連續移動生產線提高至少50%到100%。”

很快，一種熟悉的感覺就油然而生。

“師姐？”

儘管他對於生產管理領域並不精通，但也能看出來，在飛機的前後左右，似乎同時在進行著幾項不同的工種操作。

“也就是說實際情況……”

常浩南說著向後退了幾步，以便能夠看到這架飛機總裝作業區域的總體分配情況。

剛剛還滿臉揚眉吐氣的姚夢娜頓時冇了精神，雙手叉腰，一副氣鼓鼓的樣子：

“怎麼說呢……從零開始總裝飛機跟之前的升級大修還是不一樣，涉及工種的複雜程度也遠遠比我預計的更高。”

或許是因為長期駐場的緣故，對方甚至直接把之前的一頭長髮給剪成了齊耳的長度。

“有點像鎬京的172廠那邊？”

“我怎麼感覺……這個總裝形式反而有點像……”

包括工具設備的佈置、人員分配方麵都有些不合理之處，導致裝配進度看上去並不十分連貫。

隻不過互相之間的配合還有點生疏。

看上去確實乾練了不少，但也讓常浩南一時間差點冇認出來。

他猛地回頭，發現穿著一身工裝的姚夢娜正站在身後。

“這個總裝模式，是之前在鎬京那邊改殲轟7的時候，我跟172廠那邊的總裝工程師團隊研究出來的，就是咱們搞殲轟電7那段時間，所以你纔會覺得有些熟悉。”

“理論上……”

“所以好幾輪調整下來，還是會出現部分小組滿負荷的情況下裝配任務等待，而另一些小組處在空閒中等待裝配任務的問題，綜合效率跟連續移動生產的老辦法比冇什麼變化……”

實際上，姚夢娜搞出來的這套東西已經十分接近後來的“脈動生產線”概念。

而且巧合的是，前世的脈動生產線也是先在鎬京投入應用，然後才推廣到整個航空工業係統的。

隻不過90年代末的計算機硬體和演算法水平都還比較有限，因此對這種高級生產方式進行優化的難度很高。

“也不能這麼說。”

剛剛一直冇說話的何明終於開了口：

“其實，最開始用新方法總裝前麵兩架飛機的時候，效率還冇有原來的連續移動生產模式高。”

“現在經過幾次優化下來已經好很多了，說明這個辦法的潛力還是很大的，隻要能根據實際生產經驗繼續調整下去，肯定能達到理論效果的。”

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