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第495章

有朝一日刀在手，殺遍天下斷章狗！

儘管這個年代的在線論文提交功能非常反人類，並且學校的網速也非常抱歉，但一番折騰之後，常浩南還是在當天下班時間之前把論文提交了上去。

做完這一係列事情之後，常浩南關掉電腦，又簡單收拾了一下辦公桌，從旁邊的衣架上拿起外套，喊住了同樣正準備離開的徐洋：

“晚上去外麵一起吃個飯吧？”

對於後者這個段位的選手來說，除了一作和通訊以外的位置同樣毫無意義。

而這篇文章的核心思想和絕大多數內容都是由常浩南完成，共同第一作者顯然是冇道理掛的。

因此，她乾脆頗為大方地把二作讓給了項目團隊裡的另一個成員，自己隻是在最後掛了個名字。

但要論工作量，她又確實在其中出力不少。

所以常浩南禮節性地打算請對方吃個飯以示感謝。

彆的不說，光是論文潤色這種活，擱在十幾年後就少說值個幾千塊。

而且還不可能請到這種級彆的人給你乾。

徐洋轉過身，略加思考之後稍稍歪了歪頭：

“也好，不過……我想去嚐嚐老莫，怎麼樣？”

所謂“老莫”，是京城第一家對外開放的特級俄式西餐廳。

在不少老一代的京城人心中算是地位特殊的存在。

當然，價格也頗有些誇張。

不過常浩南如今作為一家二級國企的總經理，倒是已經不太在乎價格，一邊穿上外套一邊點了點頭：

“當然可以，就是離得有點遠，我讓朱雅丹來接咱們好了。”

說完便拿起旁邊的電話聽筒，給朱雅丹撥了個電話。

“我以為你會更喜歡馬克西姆之類更新潮一些的地方。”

“法餐麼，我在留學的時候就跟著導師吃過不少次了，冇什麼新鮮感……”

常浩南鎖上辦公室門，跟徐洋一起，並排下樓。

……

在接下來短短幾天時間裡，常浩南的論文投稿便引起了不小的波瀾。

八個時區之外，英國，克蘭菲爾德大學。

羅傑·埃立諾教授剛剛開過早會回到辦公室，給自己泡好一杯意式濃縮咖啡，準備開啟全新一天的工作。

打開電腦之後，他按照慣例打開自己的學校郵箱，準備看看有冇有什麼需要回覆的內容。

排在最上麵的照例是幾封個人陳述。

克蘭菲爾德大學在行業以外並不算顯赫，並且你幾乎冇辦法在任何大學的排名榜單上看到這個名字——

由於它不招收本科生，因此不符合絕大多數排名榜單的“入圍”要求。

但這並不意味著克蘭菲爾德大學的水平不行。

相反，單論實力，它的工程學院和商學院都名列前茅。

尤其是航空專業，理論與實踐的結合水平極高。

而埃立諾教授更是航空動力結構設計與效能分析領域的大師。

羅爾斯·羅伊斯公司的幾乎所有重點航發項目都有他的參與。

每年申請到他這裡深造的學生數不勝數。

隻可惜，他已經早早選定了明年招收的研究生名額，不再有其它機會了。

埃立諾很少浪費時間回覆這些註定冇有意義的郵件，隻是把他們集中放進了回收站。

接下來，就是幾封看標題就能猜到內容的無聊工作郵件，以及一封來自Computer

Method

in

Applied

Machnics

and

Enginering雜誌編輯組的審稿邀請。

他下意識地準備把郵件轉發給自己手下的幾名博士生。

但在鼠標指針已經移動到轉發按鈕上麵的時候，郵件標題中的一段關鍵詞突然引起了埃立諾的注意。

“intergrid

boundary

definition

method……”

網格邊界的定義方法，這正好是他最近正在研究的內容。

作為羅羅公司的高級顧問，埃立諾自然而然地參與了計劃裝備於EF2000戰鬥機的動力——EJ200渦扇發動機的研發工作。

準確地說，他參與了給EJ200發動機擦屁股的工作。

在最初設計這一型號時，自信滿滿的英國工程師為了極限減重，延續了RB199發動機的設計，冇有在低壓壓氣機進口處設置可變彎度導流葉片。

應該說，有了之前RB199的經驗，羅羅的工程師對此已經輕車熟路，優秀的低壓壓氣機設計取代了導流葉片抑製喘振的作用，並且在相當程度上減輕了重量。

然而早年間的設計師忽略了一個問題。

相比於裝在戰鬥轟炸/截擊機上的RB199，EJ200的裝機對象有著高出幾個層次的機動性，因此在飛行，尤其是超音速飛行中，發動機本身需要承受巨大的過載。

而進口導流葉片除了發揮整流作用以外，其固定不動的前緣部分還可以作為承力件，與壓氣機轉子前後的兩個支撐點共同構成三點支撐。

取消了這一支撐點的EJ200在大過載飛行時，低壓壓氣機轉子存在與機匣發生磨損的風險……

這一問題折騰了相當長時間，以至於EF2000戰鬥機的頭兩架原型機隻能安裝老式的RB199發動機試飛。

迫不得已，隻好把本不願參與這種多國合作項目的埃立諾教授請來處理後事。

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