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第537章

殲轟7A，更重

更遠

更安全

唐長鴻雖然是第一次擔任總設計師，但此前在殲轟7基礎型和新舟60兩個項目中也都擔任過負責重要研發內容的子係統設計師，因此在603所內部的威望還是冇什麼問題的。

既然他都這麼說了，那下麵的其它人自然再冇有什麼顧慮，開始考慮如何調整飛機參數，才能更適應新時代的作戰思路，以及不浪費那兩台效能提升巨大的發動機。

見到眾人已經統一了思想，唐長鴻又繼續補充道：

“這一次，殲轟7的用戶從單純的海軍擴展到了海軍和空軍，後者也向我們提供了一筆項目經費，並且要求飛機具備進行超低空突防，以及使用精確製導武器的能力。”

“用戶提出了新要求，所以我們還要對飛機的功能進行一些有針對性的升級。”

短暫的沉默過後，一名負責協助唐長鴻進行總體方案設計的年輕工程師首先開了口：

“既然新的發動機效能比斯貝好這麼多，那可以稍微擴大一下機翼麵積和強度，老型號的殲轟7每一架隻能帶兩枚鷹擊81反艦導彈，這個效率太低了。”

“海軍麵對的目標少，可能問題還不是很大，但空軍一次出擊可能要攻擊多個目標，攜彈量低肯定會降低作戰效率。”

開技術研討會其實和研究生開組會差不多。

有人當即明確表了態：

“之前常總在這邊改殲轟電7的時候，我有幸在他手下工作過，按照常總的工作風格，把東西設計出來的同時，肯定會留下一整套方法論，咱們照著學，準能事半功倍。”

“借鑒思路，又不是照搬照抄。”

“那派去學習的人選……”

人嘛，對於這類八卦內容都是感興趣的。

顯然，常浩南這個名字，在如今的航空工業係統裡麵，多少還是有些傳奇性的。

“還能是誰，肯定是常浩南常總唄，算算時間應該也對得上……”

“另外……”

“另外我還聽601所那邊的人說啊，殲8C的這套前緣縫翼結構，是小常總當年加入八三工程之後，第一個著手完成的改動！”

“去年我到601所出差的時候，看到了一些殲8C的機翼設計資料，我覺得完全可以參考一下。”

“最終定型的殲8C，采用了前緣縫翼、主翼和後緣襟翼一體化設計的思路，可以避免襟縫翼同時偏轉時，混合邊界層和流動分離同時出現，雖然是一款大三角翼的截擊機，但低空升力和操縱性都非常優秀。”

不過最後還是壓低聲音繼續開口道：

有了第一個發言的，後麵也就自然多了。

“嘶……那要是這樣的話，確實可以考慮派人去學習一下。”

“人家一款截擊機都充分考慮了低空效能，咱們的戰鬥轟炸機，要是在這方麵落下，可就丟人丟大了……”

說到這裡時，當即有人表達了質疑：

“殲8C……那不是截擊機麼，還是三角翼，跟咱們的飛機完全不搭吧？”

“小常總？是……”

老設計師伸出手指敲了敲麵前的桌麵，像是在強調自己接下來要說的內容：

說到這裡，他稍微停頓了一下，似乎是在猶豫是否要繼續下去。

另一名雙鬢斑白，看上去比唐長鴻歲數還大不少的老設計師順著機翼的話題繼續說了下去：

“當年陳總設計飛機的時候，為了減小研發風險，選擇了比較保守的翼型，導致總體的飛行效能比較一般。”

“……”

眼見著話題有點跑偏，負責機載武器係統設計的高級工程師楊霖用筆帽輕輕敲了敲麵前的檔案紙：

“說起超低空突防。”

“空軍的超低空突防跟海軍的可不太一樣，環境要惡劣得多，咱們國家目前還冇有美軍AN/AAQ-13這樣的低空綜合導航設備，甚至連PRNK-23K這樣能適應低空環境的目標識彆與跟蹤係統都缺少現有型號……”

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