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第644章

起飛吧，太行！

何明之前所保證的時間表絕非信口開河。

他們確實隻用三天時間，就完成了那架1010號技術驗證機身上的最後一塊拚圖。

1010號畢竟是一架密級很高的驗證機，所以在完成所有廠內檢測流程之後，也並冇有傳統的大紅花和綵帶環節。

包括常浩南在內的眾人隻是在總裝車間內進行了一個簡短的儀式，算是慶祝殲11WS取得階段性成果，準備執行首飛任務。

“以前真是做夢都想不到，從第一架大部件總裝的殲11總裝下線，到給殲11裝上國產發動機，竟然隻用了一年半左右的功夫……”

眾人鼓掌的時候，站在何明旁邊的羅時大麵露感慨地說道。

有點像是在自言自語，但附近幾人還是能聽到。

後者作為退休老同誌，一開始被返聘隻是負責做一些俄語圖紙的翻譯和格式轉改任務而已，預計乾上幾個月就結束了。

但國產重型戰鬥機這東西，哪個老乾部能經受住這樣的考驗？

但如果事實真如剛纔他所想的那樣，那這種偷天換日之計恐怕還得是對方想出來的，似乎真是高人……

所以，這兩個思路交叉碰撞一下，就讓羅時大得出了一個結論——

而此時的常浩南也正好上前一步，來到台子中間靠前位置，清了清嗓子：

羅時大作為返聘，雖然地位不低，但終究冇有官麵的身份，對十一號工程以外的事情幾乎是刻意少去過問，眼下對於渦扇10的認知更新不多，除了一些幾乎儘人皆知的傳聞以外，大體上還停留在退休之前那會。

何明雖然主業是機械製造，也冇機會參與前年的設計評審和詳細方案設計，但畢竟在前年以特邀技術人員的身份參與過那次華夏航發產業大會，加上又是殲11WS技術驗證機的生產負責人，對於渦扇10多少還是有些瞭解的：

“之前我跟606所還有黎明廠的工程師聊過，這個渦扇10的技術方案，不光是跟美國人的CFM56核心機完全不一樣，我印象裡也冇有其它國家用過類似的設計，完全是出自咱們自己的手，相當於是從無到有，這纔是最不容易的地方啊……”

之前還感覺一個人怎麼可能同時負責那麼多項目，所以一直以為是那種藉著背景強硬而掛名的沽名釣譽之輩。

總之雖然一番分析驢唇不對馬嘴，但最終在錯誤碰撞之下反倒歪打正著得出了正確的結論……

再接著，就一直被返聘到了現在……

上級顯然是搞了一明一暗兩個項目，明麵上的渦扇10就是個F110發動機的複刻版本，走的也磕磕絆絆，藉此藏拙讓彆人放鬆警惕，而暗中的項目則是另起爐灶從頭開始，在前者的掩護下如今終於修成正果，便在前年通過一手借屍還魂回到了尋常人的視野裡麵……

“嗯……”

“嗯？”

……

故而聽後直接就是一愣：

“我倒是聽說過前年的時候，這個項目重新立項過，老張當時為這事還主動打報告說要去搞艦用燃機來著，但這滿打滿算兩年功夫就能拿出產品來……總體技術方案應該變動不大纔對吧？”

解釋完之後或許是擔心說服力不夠強，還又添了一句：

“羅老您想，要是還用著CFM56的核心機，哪有可能達到9的推重比？所以必定是全新的……”

但是相比於用CFM56做核心機拿出9一級推重比，他還是覺得兩年時間掏出個新發動機的可能性更小。

幾個月之後，羅時大就走不開了。

羅時大隻是因為退休所以資訊更新不夠快，思維能力還是冇問題的，所以腦子稍一轉就意識到何明說的冇錯。

何明知道對方的分析其實很有道理，但問題是有些人他根本不講道理，一時間竟然不太好解釋，再加上這個儀式也快結束了，隻好長話短說：

“總之現在這個渦扇10，跟之前的渦扇10，除去都用了同一個裝備編號以外，在技術上基本冇有任何關係。”

簡直完美！

想到這裡，羅時大重新抬起頭，看向站在人群中間常浩南的背影。

“可不光是國產。”

他被請出山那會，八三工程都已經生產定型了，也就冇跟後者直接碰過麵，隻是聽說過一些玄之又玄的傳聞。

“我宣佈，殲11WS技術驗證機，正式完成總裝，準備出廠！”

隨著他的話音落下，早已經把牽引杆固定在飛機前輪上的一輛飛機牽引車發動起來，緩緩向車間門外駛去。

跟幾天前相比，這架飛機如今已經被刷上了跟空軍蘇27SK/殲11完全相同的塗裝，並特意隱去機號，以免在頻繁的飛行試驗過程中被有心人看出什麼端倪。

畢竟，雖然說是相機對準機場，人生走進牢房，但是在操作上，能用長焦鏡頭拍到飛機起降過程的地方實在太多，根本不可能完全摁住。

考慮到殲11的技術已經相對成熟，完全冇必要讓同一架飛機連續進行試飛，而且原本的黃色塗裝相當紮眼，隔老遠都能被一眼看清楚。

如果天天出現，很快就會被人發現端倪。

而在更換塗裝之後，它從外表看就跟一架即將交付部隊的量產型號完全一致，至於發動機尾噴口的區彆實在不可能藏住，但隻要起降過程使用相對比較陡峭的航線，也冇那麼容易被髮現。

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