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第77章

滑行試驗（為盟主flankerr加更55）

常浩南的飛機依舊訂在了第二天的早上。

還是那架圖154M。

隻不過這次隻有他一個人，行李也比上次多了一個電腦包。

而幾乎就在他準備從學校出發的同時。

盛京城郊，北陵機場的停機坪上，601所試飛站和空軍維護組的人員正圍在剛剛從總裝廠房裡麵重新拖出來的04號原型機周圍，檢查著這架飛機的技術狀態。

試飛員付國祥則坐在機艙裡，進行著飛行前的最後準備。

在把03號機降級為非全狀態原型機並送往閻良之後，112廠和601所就成立了“青年突擊隊”，以三班倒的方式開始準備04號機的升級改造。

最終在拿到常浩南的計算結果之後，隻花了一週時間，就完成了新機翼的生產和更換工作。

當然，儘管04號機除了機翼以外的部分都並冇有太大變化，但畢竟是返廠動過一次大手術的，所以按照楊奉畑的要求，所有的飛行前的檢查工作都要參照新型號的標準來完成。

換句話說，04號機馬上要進行的是“第二次首飛”。

隻不過，根據楊奉畑的安排，今天上午，飛機並不會真正升空，而是要先進行三輪地麵滑行試驗。

這也是一個全新型號飛機纔會有的待遇。

這架飛機值得他如此小心。

更重要的原因是，楊奉畑昨天接到了杜義山打來的電話，表示常浩南決定今天返回盛京。

思來想去之後，他最終決定把正式的試飛放在下午。

常浩南畢竟是這次改進計劃的提出者和最重要的執行人，所以讓他來做個見證也是應該的。

實際上一開始楊奉畑的估計是04號原型機的改裝工作要花上兩個星期左右，所以他之前才大筆一揮批了半個月假，尋思著等常浩南迴來正好能趕上試飛。

隻是青年突擊隊的效率實在超出他的想象。

而極其巧合的是，常浩南在完全不知道這些情況的情況下，也隻休息了一週就選擇提前回到601所。

“或許這就是命運中的羈絆？”楊奉畑看著不遠處那架黃皮的04號原型機暗自思忖著。

就在這個時候，副總設計師柳明從遠處過來打斷了他的思緒。

“楊總，滑行前的各項準備工作已經完成，一切順利，您看是否開始進行測試？”

楊奉畑習慣性地抬起手腕看了一眼時間。

儘管他知道試飛站那邊實際上有比自己的機械錶精確幾個數量級的時間，但這樣的習慣已經保持了很多年。

“開始吧，咱們去塔台。”

隨著楊奉畑的一聲令下，剛剛圍在04號原型機周圍的測試人員和設備紛紛開始撤離，隻留下啟動發動機所需的電源車和氣源車。

座艙裡的付國祥同時聽到了電台中傳來的指令，他關閉艙蓋，稍稍活動了一下自己的頸部，然後戴上了氧氣麵罩，在外接電源的幫助下啟動了兩台發動機，推動節流閥並讓轉速穩定在20%的位置上。

付國祥已經不是第一次駕駛殲8-3了，甚至04號原型機的上一次首飛也是他負責完成的，所以這一切對於他來說都是輕車熟路。

按照試飛流程，滑行和滑跑實驗的第一個環節是分彆以20和55km/h的速度，測試飛機地麵運動的穩定性和操縱性，分彆對應正常狀況下的支線滑行和轉彎及擁擠停機坪狀態下的滑行。

第二個環節則是以80和160km/h的速度，測試中等速度滑行狀態下飛機的糾偏能力。

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